コンビニで目について、買っちゃいました。
どれどれ〜、なになに〜??
まずは、亜久里さんの記事からですね。
ジャパンパワーはどうなのかな〜?今年はポイントぐらい取ってほしいですな〜
少なくとも昨年のドタバタ参戦よりはマシなはずですからねぇ。
あとは開幕マシンにどれだけスポンサーロゴが貼ってあるかなぁ?
先立つものがないと、後半息切れしそう・・・琢磨もガンバレ〜♪
トップチームのドライバーもシャッフルされてずいぶん変わりましたねぇ。
新人なんか「キミ、だれやネン?」って感じで(^^)
チームとしては、マクラーレンが速そうですなぁ。あとはマシンの信頼性?
またアロンソの独壇場ですかね〜、まあマクラーレンとしてはしばらく
チャンピオンになってないから、かなり本気モードかも?
となると、ライバルはBSタイヤを知り尽くしているフェラーリか
堅実モードのルノーか?
ライコネンは移籍が吉と出るか凶とでるか!シューマッハでも最初は
苦労してましたもんね〜。開発が遅れ気味ってのが気になりますが・・・
一方手堅いシャシーに壊れないエンジンのルノー。フィジケラは今年は
のびのびやれるんですかね〜?2台で確実にポイントを取ってきそうですな。
で、われらがトヨタとホンダは???
う〜ん、どちらもイマイチな感じなのかな〜?あまり良い事が書いてない。
開幕での出遅れは、致命傷ですからね〜、ちょっと心配・・・
まぁ残り1ヶ月での状況の好転を期待して、開幕戦に期待するのみ!
がんばってや〜!
余談ですが、ドイツGPないんですね〜。サンマリノって前からなかったっけ?
実は、私もこの雑誌読みました。
ホンダ・トヨタもマシン作りに苦労しているようです。バトンはホンダのマシンに落胆しているとか?今年のマシンは老舗のウィリアムズがいいとか・・・蓄積データの差でしょうか?
個人的には、マクラーレンが一番いい形ではないかと思いますが、ダークホースとしてレットブルも期待しています。空気の流れが見える男の作ったマシンですから
開幕楽しみですね〜♪
そうですか〜ウィリアムズですか。老舗ですもんね。
空力の天才ニューウェイですねぇ(^^)
昔、マーチのマシンは後方ディフュ−ザーなど異様なカタチしてましたもんね〜。
当時は、こんなん効果あんのん??って
疑心暗鬼でしたが今や当たり前ですもんね。
レッドブルもひょっとしたらひょっとするかも♪