それにしても破格のオークションですねぇ〜国宝級だから仕方ないか。
実は今週、ある方のものづくり秘密基地におじゃま致しまして・・・
会社を勇退なさってから、彫り始めたそうですが
素人目には国宝級の腕前に思えます。ハイ
すでに１００体ほど彫られたそうですが、「譲ってほしい」
と言われることも多いとか・・・・・うなずける出来栄えデス！
こういう木彫も型紙というか設計図があるんですね〜
しかし３次元立体像を無機質なものと違って、生きた木目が
ある切り株から作るのは、かなりムズいのでは・・・（＾＾；
ある彫師によれば、株の中から仏様を出してあげるのだとか
そうな・・・・・う〜ん、すでに神仏の領域か！？
修行に行った所の工房のカレンダーだそうで、
仏像だけではないんですね〜。
バードカービングは、いつかやりたいなと思っているので
木彫のコツをまた伺わねば（＾＾）
さて自分はと言いますと、
ロードスターをちょこっと始めました。ほんの仮組みですが（汗）
ぼちぼち行きま〜す♪
すっかり春めいてきましたね〜。で、この間冬タイヤ交換！
ぽかぽか陽気でふら〜っと近くをドライブ。
と、ここで突然赤旗！ピットイン！
皆様、距離の近い遠いは関係なく常にシートベルトしましよう。
一転、ブルーな１日になってしまいました。トホホホ・・・・・
Ｆ−１マレーシア予選は赤い車がきたみたいですね。
今回も３番手以降のつばぜり合いが見れますかね〜？
中嶋ウィリアムズは最後尾かぁ、残念。
のぞみ７００系はやっぱり早い！体感出来ます。持っていたPSP、GPSで速度を見ると303Km/ｈまで確認出来ました。しかし最近は交通手段が発達して東京日帰りはあたりまえ！九州日帰りとは・・・正直きつい
新幹線の中で、F１マレーシアグランプリを見ました（時間はたっぷりあるので）
今年は電子デバイスの制限を受けてコースアウト！スピン！が多い、確かにドライバーの力量問われますよね〜、マッサのスピンも立ち上がりでアクセルを少し早めに開けただけで、タイヤの摩耗もありスピン、リタイア、キビシー
シーズン終盤には混戦、驚きの結果が今年もありそう、目が離せない
新幹線の功罪と言うか、きつ〜い遠方出張お疲れ様デス！
７００系ですか。いいですね〜♪ＰＳＰで速度確認なんか出来るんですか？！
ワテは以前、結婚式に招かれて九州まで行ったっけ。
久しぶりの新幹線で、その時はロングノーズの５００系でしたが、
滑るようにホームに入り、見上げればエネルギッシュにうなるパンダグラフ。
２＋２横４席で丸みを帯びたキャビンで
流線型な車体は、「走るコンコルド」みたいな印象でワクワクしたもんです（＾＾）
確かにＦ-１見るには、ちょうどいい時間ですね。
マッサは自分でも何が起きたのかわからないと言ってたみたいですが、来年はアロンソ加入のウワサもチラホラ。うかうかしてられませんね〜。
フィンランド、ツ〜ルツルの氷の国出身ライコネンのほうがやっぱりタイヤのすべりに敏感なんですかね〜？雪国に住む者としては、雪道で、やたらに吹かしてすべりまくってる県外車を見るとうなずける気もいたします（＾＾；。
連休中、朝から晩までこき使われるので新聞・テレビをほとんど見ませんでした。
今日、帰ってきてインターネットで・・・あ、あ〜スーパアグリ撤退・・・超、残念
来年から、ホンダのシャーシを使えなくなるから、コンストラクターとしての費用が莫大となり投資家が手を引いたとか。
各チームの同意が得られなくて、FIAも断念（別のことで火だるま状態だけど）プロドライブのデビット・リチャーズも参戦しないし、今回のスーパーアグリ、来年はトロロッソも危ないし、だんだん参戦チームが減りF1が衰退していく。各チームのオーナーは判っているのか、強く言いたい。インディーは、これまでのカートとの確執もなんのその（カートが破綻したんだけど）また一つに戻り一挙に活性化されていている。これもカスタマーシャーシで参戦を容易にしているからこそ！F1オーナーはこれまでの利権に固執してはならない。
ん〜、スーパーアグリ残念、琢磨の粘りが見れれなくなる。
熱く、熱く語ってしまいました。
この時期、水をたたえた田んぼは空から見下ろすぶんには
キラキラ光ってキレイですが、中に入っての作業はキツイですよね〜。
お疲れ様でした（＾＾；
あ〜ぁ、ついにアグリ撤退のニュースが流れましたねぇ〜残念！
新興チームが残っていくのは、今の時代むずかしくなってきてるんですかね〜？
チームが多すぎて、朝早くから予備予選やってた頃がなつかしい。
あんトキもアグリはザクスピ−ド・ヤマハでデビューレースをもがいていたっけ。
ＦＩＡをはじめ、何かとしがらみの多いＦ−１。
ハルオさんの熱弁、ごもっともであります！ハイ
また、近々ウチで熱く語りあいましょう♪