テルの　ものづくりファクトリー

今週、日曜日のＦ新聞日曜版に艦爆「彗星」のＳさんの記事が
掲載されました。
 

 
少々、修正が荒くてＳさんに申し訳ないっす（汗）。
で、全文紹介。
 
 
　敦賀市○○町のＳさん（８２才）が、旧海軍航空機の模型を多数製作し、
大切にコレクションしている。真ちゅう版を用いて一から部品をかたどり、
重量感あふれるボディーの精巧なつくり。模型ファン必見の逸品だ。
Ｓさんは「太平洋戦争の歴史を伝える一助に作ってきた」と話している。
 
　Ｓさんは戦争中、神奈川県横須賀基地で航空機のスピードメーターなど
計器の整備を学んだ。その後、実施部隊に配属され、修理部門で
計器補修などに携わっていた。
　航空機模型は、当時Ｓさんが実際に修理を手がけた零戦など、海軍の
ものが中心。１９９３年から、年間４機のペースで戦闘機「紫電改」、
偵察機「彩雲」、攻撃機「流星」、爆撃機「彗星」などを製作。知人や親類に
プレゼントしたため、現在自宅には４０機あまりがガラスケースに飾られている。
　ボディーはプラスチックではなく、真ちゅう板を使い、本物に近い味を出している。
図面に忠実に、木型をつくるなどしてから真ちゅう板を切り、一つ一つの部品を
手作りしていく。
　部品と部品は、はんだなどで結合。補助翼は１ミリにも満たないピアノ線で動く
仕組みで、車輪も主翼に収納できるなど精巧そのもの。表面は濃い緑色で
仕上げてある。
　Ｓさんは「作り方のマニュアルはなく、一から自分で考えて工夫しなくちゃならない。
細かくて思うようにいかないことのほうが多かった」と苦労を語る。
　ケースから模型を取り出し「こいつはいい飛行機だった」「エンジン音が素晴らしい」
などと、コレクションを通して戦時中を顧みることも。数年前からは目が悪くなり、
製作は休止中だ。「今後模型をつくれるか分からないが、いまある模型を人生の
宝物として大切に保管したい」と話している。
 
 
なかなか良く書けていますね。
Ｙ記者さん、掲載していただいてありがとうございます〜（＾＾）。
それと、機体機種の名称や補助翼などの専門用語はみやっちさんのサポートの
たまものですね〜♪さすがです。
Ｓさんも、さぞかしご満悦なのではないでしょうか。良かったっす〜。
 
新たな発見に出会うような気がして、また見に行きたくなるんだよね〜♪
またおじゃましようっと。それまでには「彗星」作らんと・・・・（汗）
 
Ｓさん、お体大切に〜！
 

先日、木曜日の夜に遅ればせながら３月に行われた
福井プラホビーコンテストで、ハセガワ賞を受賞された
みやっちさんの祝勝会の宴を催しました。
なかなか都合が合わず、のびのび〜になってましたが
今回はやっと全員集合！乾杯〜！！の運びとなりました♪。
改めて、ハセガワ賞おめでとうございます〜。
 

 
この日、みやっちさんにはブログで書いた艦爆彗星Ｓさんの
新聞社同行取材がありまして、朝からごくろうさまでした。
さすが私より濃いお話を聞いてらして、その話題も
酒宴にのぼりました。
あとはざっくばらん、プラモよもやま話のはじまり、はじまり〜！
「イタリアンレッドってさぁ〜・・・」
「タミヤの零戦２１って、どう？」「ハセの雪風は？」
いろんな話題がのぼりました。
ひとつ気になるのは、地元模型店の話。
ご夫婦で経営されておられますが、後継者もなく
よる年波には勝てず、店じまいするのも時間の問題とか・・・
小学生の時からの聖地でしたからねぇ〜・・・さびしいっす〜（泣）
模型店がなくなると塗料ひとつにしても困るっす〜！
何とか続けてやってもらえないかしら・・・・・
 
あと、某ＣＳ７２１でやってるプラモつくろうＳＰ−１
シャーマンｖｓタイガー戦車のビデオを観ながら、陸戦車両の
話題と製作話をちらほら♪
「転輪のゴムの部分ってさぁ〜・・・」
「エンジングリルのエッチングなんだけど・・・」
「探照灯を点灯させたいんだけど？・・・」
「戦車は全部組んでから、塗るんだよなぁ〜・・・」
わいわいといろんな話に花が咲きました。
 

 
夜も更けたところで、プラモつくろうね〜の合言葉でお開きと
なりました。
 
皆さんオレ流ってのがあって、甲乙の意見が出る時もありますが
いろんな模型があって、いろんな考えがあって、いろんな作り方があって
 
「だから、模型っておもしろい！」
 
の精神で和気あいあいとやっていきたいですねぇ〜♪
 
 
 
 
 
 

昨日、子供の付き添いで海猿ムービーを観てきました。
 
カップルには、うってつけの映画なんでしょうなぁ。
と、言ってもオヤジのヒガミではありません（＾＾）
ウェディングドレスあり拡声器でのプロポーズありと
カップルの心をつかむ演出が随所にありましたからね〜♪
 
オヤジとしては、他のモノをいろいろ観とりました。
最近、はまってるヘリなんかでは、

 

あれ〜、ローターが４枚ブレードやなぁ！出力アップした機種なんやなぁ。
もうちょっとコクピット見せてくれへんかなぁ〜・・・・・などなど。
あとで調べたら、ベル２１２からベル４１２に代わっているんですねぇ。
海保の事は全然知らんかったもんで・・・（汗）
この機体もベストセラーですよね。
初期は単発ガスタービンで、確かベトナム戦争あたりからですよね？
発展しながらも、世紀をまたいであの独特のスタイルを維持してますもんね。
 
あと、見逃したのが、フェラーリの車種？
う〜ん、わからん？？
フェラーリファンのハルオさん、海猿観ました〜？？
 
フェリーの爆発、沈没シーンはＣＧを駆使して上手く作ってありますね。
ピアノ線とかが時々光る、円谷プロの特撮映画を観てきたオヤジには
月とスッポンの開き！映像もここまできたか！！末恐ろしい。
アクション、恋愛、男気で盛り上げて、最後はハッピーエンド。
それなりに楽しい映画リミットオブラブでした。
 
そして、ワールドカップもリミットですねぇ！
ＧＫのファインセーブなど、はらはらドキドキ！　クロアチアに
負けなくてよかったけれど、勝てんかったのはイタイねぇ〜。
次はブラジルやからねぇ・・・・・奇跡の勝利を待つのみ！！
 
 
 
 
 
 

日曜日のフライト以来、ヘリに関心がいきまして、
昨晩も地元の模型屋さんへ、フラリ〜と、
「なんか、ヘリのプラモな〜い？」
ＵＨ−６０Ｊか、コブラあたりがないかな〜と期待したのですが、
ひとつもな〜し！　仕方なく接着剤だけ購入、トボトボと帰途に
つきました。
 

 
で、今あるヘリのプラモ。
昔むかしに作った事があり、懐かしさのあまり買ったシロモノです。
あの頃もヘリにハマっていましたなぁ〜。
 

 
で、それとは先にそろえましたよ〜彗星！！
液冷、空冷、両方買っちゃいました。
個人的には、やっぱり液冷アツタエンジンですな〜♪
手がおそいので、いつも最後でやっつけ仕事になり、
デタラメになってしまうので、今からぼちぼちいこうかな〜（＾＾）
 

 
と、その前にお勉強、お勉強！
何せ、若葉マークなみのモデラーですので・・・・・
どうなることやら？？？
 
 
 
 
 

きのうの日曜日は楽しい１日でした。
以前からお知り合いの方で、Ｓさんとおっしゃる方なのですが、
経営なさっておられるレーシングショップ　のホームページを
３日前に発見！　
お久しぶりです〜♪と、書き込むと
「ヘリの操縦訓練やるんだけど、見に来るかい？」との返事が！！
そうなんです！Ｓさんは教官クラスのスゴ腕パイロットでも、あるんです。
当然、、ふたつ返事で「行きます、絶対いきま〜す！」
 
で、岐阜にあるヘリポートでＡＭ１０時に待ち合わせと言う事で、
朝からいそいそと出撃いたしました。
到着すると、すでにヘリは格納庫から出ており、スタンバイ。

 

 
「今、時間があるから上がるよ〜　早く乗って〜」とのＳさんの声！
見学のつもりでしたのに、体験搭乗できるとは！！
いそいそとパッセンジャーシートにもぐりこみました。
操縦かん等にふれないように注意をうけたあと、ヘッドレスト装着。
これで会話はバッチリです。
エンジンスタート！計器その他チェックのあと、メインローターの回転が
上がりコレクティブ操作でテイクオフ！ホバリングしたのち上昇に移りました。
 

 
で、速度８０ノットで名神高速と並走。
 

 
「車より少し速いよ〜」とＳさん。
 

 
サンヨー電器の工場。太陽電池パネル？すごいですね。
で、このあと操縦訓練体験？？をしてまいりました。
「３０度バンク、いくよ〜」との掛け声で、
 

 
実に安定しています。さすが！
「はい、次４５度バンクね〜」
 

 
う〜ん、すごい。たまらん！！！
で、このあと驚きの掛け声がヘッドレストから！
「はい、このあとオートローテーションにはいるからね〜」
ゲッ、マジですか！！！
「はい、エンジンパワーオフ！少しおちるけど、あとはローターの惰性で降下するから」
ひょーっつ！貴重な体験でした。
 

 
で、着地寸前のこれがまた絶妙なフレアーのかけ方！さすがです！！
いや〜、ヘリの醍醐味を味わいました。
 
で、その後クラブメンバーの方の操縦訓練に入りました。
この方は主にオートローテーションの練習だそうで、
降りてきて、「腕がパンパンになっちゃった」と言っておられました。
やはり、むずかしいんですね〜。操縦って！
 
で、あっと言う間にお昼の時間。
クラブの方と一緒にランチを食べる事になり、１台の車に同乗して移動する事に。
 

 
ハ、ハマーですか！！！すごい。
 
ランチの間も、ヘリの操縦やフライト談義で、聞いているだけでも
おもしろかったですねぇ♪
 
で、午後からもメンバーの方が来られて、操縦訓練開始です。
開始前に、Ｓさんに今日のお礼を申しあげて、ほどよい所で
失礼いたしました。
ほんとにありがとうございました〜！
メンバーの方にも、入り口を案内して頂いたり、気さくにお話
していただいたり、ありがとうがざいました。
天翔けるって、いいですね〜。至福のひとときでした♪。
 
で、夕方帰宅。さっそくヘリの本をひろげて復習♪
 

 
う〜ん、回転翼機は奥が深いですなぁ〜。
 
余談ですが、教官Ｓさんもモデラーでして以前おじゃました時は、
Ｆ−１６を作りこんで飾ってありましたし、タミヤの限定版零戦も
持ってらっしゃるとの事。ただお忙しい方ですから、今はちょっと
時間がとれないみたいですけど・・・
 
Ｓさん、お体大切に〜！またよろしくです（＾＾）
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

この間、モデラー仲間のみやっちさんからコンペのお誘いがありました。
ありがとうございます〜（＾＾）
腕前が小中学生レベルですので、ちょっと恐縮しております。ハイ
何でも、お題が”縁もゆかりもある機体”だそうで、私のまわりで
ハテ？と考えてみますと、親父の兄さんが元海軍で、重巡　鈴谷に
乗っておられたと言うのは聞いた事があります。
すでにお亡くなりになられましたし、機体まではたどりつけそうにありません。
あと、嫁さんの伯父さんから　”ロケット戦闘機　秋水”に乗るべく、長野の
高原で滑空訓練をしていて終戦になったと言う話を聞きましたね。
お家におじゃました時、Ｂ−２９に一撃離脱で襲い掛かる秋水の絵が
飾ってあってビックリした。
ただ熊本ですので詳しい話は聞けませんが、この話は、使えそうですね。
秋水かぁ・・・プラモってファインモールドから出てましたっけ？？
それともコメットを改造するかなぁ？？
 
あと、もうひとかた艦爆　彗星の元整備兵だった方と、昔ちょっと
仕事で知り合った事があります。
この方は、市内の近くの方なのですが、もう何年もお会いしておりませんので、
今も御健勝でおすごしなのか気になってきました。
で、きのう久しぶりに訪ねてみました。
お家も新築されて、様変わりしておりました。
奥様が出られて、「Ｓさんは、お元気ですか？」とたずねると、
「元気だよ」との声。おぉ〜よかった（＾＾）
で、Ｓさんと久々のご対面〜。年齢を感じさせないほど、しっかりした
足取り、口調で安心しました。
 
実はこの方スゴイんです！！
 
元整備兵でも計器専門でいらして、手先が器用な方でして
真鍮版で模型飛行機を製作してこられた方なんです。ハイ
その数、なんと５０機！！！
図面集からスケールダウンして、真鍮版のたたき出しに、ハンダ付けですからねぇ、
気が遠くなる作業ですよ。
大部分は戦友に贈ったとか。
 


 
じゃじゃ〜ん　と、こんな感じです♪
これがまた全部モーターライズされているんですよね〜。ス、スゴイ！

 

 
彗星で〜す。最後はロケットランチャーで沖縄出撃したそうです。
 

 
オール金属で作られた、疾風の機首。これで失敗作なんですって！？
 

 
当時のいろんな話を伺いました。例えば雷電は横須賀で見た
そうですが、やはり独特の金属音で操縦はむずかしい機体だった
ようです。そばで実物を見ると、ダルマみたいな飛行機だったそうな・・
しかも、この中で見た事ないのは震電ぐらいと言うからまたスゴイ！
またじっくりお話聞かせて下さいね〜と、お願いしつつ
お家をあとにしました。
う〜ん、お聞き出来る時に聞いておかなあきませんなぁ〜。
生の声を聞き理解できる最後の世代かも、私らって。
 
さてと、機種はなんにしょうかな？？
やっぱ彗星！う〜ん雷電も作りたくなってきた！？
 
 
 

はや６月、年の半分まで来ましたねぇ。ホンマにはやい！
はやいと言えば、モナコのアロンソですなぁ。
 

 
安定しててスキがない。ＴＶ解説じゃないけど、プロストみたいに
なってきた感じがしますな。
反面、シューマッハはどうしたの？って感じの予選終了でしたねぇ。
不可抗力なのか？、故意に車を止めたのか？
どうなんでしょう？？？
スリップしたようにもみえるし、ステアリングの切り方が不自然なようにも？
結局、降格裁定でピットスタート。
マッサもぶつけたし、フェラーリはサッパリでしたね。
シルバーストーンでの挽回に期待しましょう♪
決勝では、キミのマクラーレンと久々にウイリアムズが来てましたねぇ。
どちらもリタイアしてしまいましたが次でがんばってねぇ〜
ホントにがんばってほしいのは、日本勢！
バトンはどうしたの？？？って感じ。
バリチェロとラルフはまあまあとしても、トップにからめる程じゃ
ないですしね。琢磨も完走できませんなぁ・・・
トヨタはドイツ（ケルンが地元）、ホンダは鈴鹿あたりでなんとか
 
一矢報いてね〜！！！
 
 
 
きのう本屋さんで見つけて購入した本です。
 

 
モデラー仲間のみやっちさんも購入されてましたね。
Ｔ−２はモデルも持ってますし、いろいろ参考になるかなと・・・
８６ブルーは見たことがない典型的なＴ−２ブルーの世代ですので
いろんな思い出がつまった機体です。
そういえば、デザインも公募してたので、応募用紙を取り寄せて
せっせと色を塗って出したっけ・・・確か何種類も出せたような？
選定された人が女子高生と知ってビックリしたっけ・・・
この年、当時としては高価だったビデオカメラを購入して、
近くの航空祭めぐりをしましたねぇ〜・・・
本の表紙のラダー部分のポジションナンバー”４”をみると、
静岡での悲しい出来事をつい思い出します。
その日は晴天に恵まれ、私もはじめて観るタテ系科目でしたので
夢中でビデオをまわしておりました。
で、下向き空中開花。
あれ？４番機の高度が異様に低いなぁ？大丈夫なの？
シルエットが地上線にスーッと消えた次の瞬間、
キャノピーの様なものが飛び上がり、オレンジ色の炎！
”堕ちた！！”もうその時は脚立の上でひざがガクガク震えましたね。
飛び立つ救難ヘリ、あわただしい会場。
しばらくして科目を中止したブルー編隊が着陸、そして駐機エプロンに
整列。帰り際にポツンとあいた４番機の場所をみて、あらためて
墜落してしまったんだなぁと、実感したのを覚えています。
その後、岐阜での国際航空宇宙ショーでＴ−２ブルーに再開出来た
時は、編隊飛行だけでしたが何かホッとしましたね。
 
もう堕ちるなよ〜って言う願いもこめて・・・・・
 
 
Ａ/Ｂ付エンジンの超音速機の豪快な演技が観られなくなったのは
ちょっぴりさみしいですなぁ・・・
 
 
あらためて、４番機　高嶋　潔空尉　殿のご冥福をお祈りいたします。
多分、最後の勇姿もビデオに写っていると思われますが、あまり
観たくないのでそのままにしております。